8月23日，贵州首列采用“保税物流+铁路快通”新模式的回程中老班列顺利抵达贵阳世界 陆港。该班列共装载40个标准集装箱、1100吨进口钾肥 ，从老挝万象南出发 ，仅用时5天便直达贵阳 。此次班列的顺利抵达，标志着贵州回程中老班列正式迈入“铁路快通 ”时代 ，贵州与东南亚之间的世界 物流通道建设取得重大突破 。
“保税物流+铁路快通”是一种高效便捷的世界 物流通关模式。在该模式下 ，班列在入境口岸无需停留，可直接运输至筑城海关办理清关手续 。对地处内陆的贵州而言 ，这一模式的落地实施 ，不仅充分发挥了贵阳综合保税区货物保税和口岸功能优势，有效提升通关效率 、降低跨境物流成本 ，更打通了内陆地区跨境物流“中转慢 、口岸停 ”的关键堵点 ，为扩大对外开放提供了有力支撑 。（央视新闻）
（文章来源：界面新闻）
8月23日，贵州首列采用“保税物流+铁路快通”新模式的回程中老班列顺利抵达贵阳世界陆港。该班列共装载40个标准集装箱、1100吨进口钾肥，从老挝万象南出发 ，仅用时5天便直达贵阳。此次班列的顺利抵达，标志着贵州回程中老班列正式迈入“铁路快通”时代，贵州与东...
8月23日，贵州首列采用“保税物流+铁路快通”新模式的回程中老班列顺利抵达贵阳世界陆港。该班列共装载40个标准集装箱、1100吨进口钾肥，从老挝万象南出发 ，仅用时5天便直达贵阳。此次班列的顺利抵达，标志着贵州回程中老班列正式迈入“铁路快通”时代，贵州与东...
8月23日，贵州首列采用“保税物流+铁路快通”新模式的回程中老班列顺利抵达贵阳世界陆港。该班列共装载40个标准集装箱、1100吨进口钾肥，从老挝万象南出发 ，仅用时5天便直达贵阳。此次班列的顺利抵达，标志着贵州回程中老班列正式迈入“铁路快通”时代，贵州与东...
8月23日，贵州首列采用“保税物流+铁路快通”新模式的回程中老班列顺利抵达贵阳世界陆港。该班列共装载40个标准集装箱、1100吨进口钾肥，从老挝万象南出发 ，仅用时5天便直达贵阳。此次班列的顺利抵达，标志着贵州回程中老班列正式迈入“铁路快通”时代，贵州与东...
