宝骏E100/E200新增305km续航版本正式上市

从官方获悉，上汽通用五菱旗下2020款宝骏E100/E200正式上市 ，新车的NEDC续航里程提升至305km
。并且售价与老款车型保持一致：宝骏E100官方指导价为98-48万元
，宝骏E200官方指导价为48-48万元。除续航升级外，宝骏E100和宝骏E200还新增了动力电池加热及智能保温系统 ，而且还配备了坡道辅助功能 。

日前
，我们从官方获悉，上汽通用五菱旗下2020款宝骏E100/E200正式上市 ，NEDC续航里程提升至305km
。其中
，宝骏E100的售价为：智行版98万元；智悦版48万元，E200的售价是：智行版48万元；智享版48万元。即使续航提升 ，但售价依然与老款保持一致 。

近日
，上汽通用五菱官方宣布，正式推出2020款宝骏E100/E200
。与2019款相比 ，新款E100/E200不仅将综合工况续航里程提升为305km，还增加了动力电池加热及智能保温系统
，可谓做了一次“全面的提升”。

适合女性司机购买 。动力方面，新宝骏E100搭载一台最大功率为24千瓦的电动机 ，峰值扭矩为85牛·米；新宝骏E200则搭载一台最大功率为29千瓦的永磁同步电机
，最大扭矩为110牛·米
。在续航表现上E100/E200的NEDC续航均为305km。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

内饰部分 ，2020款宝骏E200仍旧采用了简洁的设计理念
，拥有全液晶仪表盘，还有充满年轻气息的双色内饰
。据悉 ，2020款宝骏E200新增了动力电池加热及智能保温系统
，同时还拥有坡道辅助功能。动力系统方面，电动机最大功率29kW ，最大扭矩110Nm
，同样搭载28kWh电池组，NEDC续航里程305km 。

买宝骏E100要慎重?宝骏E100二手车为什么不多

购买宝骏E100确实需要慎重 ，主要原因如下：已停产：宝骏E100已经停产，因此购买渠道受限
，主要集中在二手车市场，这可能带来一些潜在的风险和不确定性。二手车市场费用较低：二手宝骏E100的市场费用大约在23万元之间 ，相较于新车98万元的起步价有较大差距
。

宝骏E100二手车不多的原因主要有以下几点：市场保有量相对较小：宝骏E100作为一款新能源汽车
，其整体市场保有量相对较小，因此二手车的数量也相对较少。保值率普遍较低：新能源汽车的保值率普遍较低 ，这主要是由于电池寿命
、充电设施等因素导致的 。

该车型二手车建议购买
。便宜的费用：宝骏e100作为微型电动车
，新车费用相对较低，二手车的费用通常会更低。然而 ，在选取二手车时
，一定要仔细考虑其性价比，确保费用与车辆的实际状况相符 。保养费用：宝骏e100的保养费用相对较低 ，这是其作为微型电动车的一个优势
。

宝骏E100试驾车不能买。购买这类试驾车等同于购买二手车
，它们不仅被其他人使用过，而且还被不同的客户以不同的方式测试过 。因此 ，个人认为宝骏E100性价比不高，不建议购买
。从另一方面来说
，宝骏E100在家庭中的定位是第二辆车，这个定位实际上是非常准确的。

不值得 。通过查询易车网显示 ，宝骏e100
，新车费用为4万，二手车不低于3万 ，不值得买
。宝骏e100可以乘坐2个人
，空间小，外观不好 ，续航能力差
，不值得买。

宝骏e100二手车不值得买 。据相关数据显示，宝骏e100 ，新车费用为4万
，二手车不低于3万，乘坐2个人 ，外观不好，续航能力一般
，和五菱宏光新能源作比较，8万 ，续航170公里
，新车，外观时尚 ，4座版。无论从性价比
，还是电池方面，宝骏e100二手车不值得买
。

宝骏e100和e200选哪个好

综合来看 ，若预算充足、注重设计和配置
，宝骏E200是更好的选取；若预算有限，追求高性价比 ，E100则更合适。两者在多个维度存在差异 。费用上
，E100补贴前约4 - 5万元，E200补贴前8 - 18万元 ，E100费用更低
。

宝骏E100：最小离地间隙为130mm，通过性相对较好
，适合应对轻微坑洼或减速带。宝骏E200：最小离地间隙为125mm，比E100低5mm ，可能更贴近地面以降低风阻
，但通过性略逊一筹 。车重差异 宝骏E100：车重为849千克，较轻的车身可能带来更灵活的操控和稍低的能耗
。

宝骏E200：在配置上更为丰富 ，除了具备E100的基础配置外
，还增加了倒车影像 、无钥匙启动
、全液晶仪表盘、车联网等智能化配置，提升了驾驶的便利性和科技感。费用差异 宝骏E100：费用相对较低 ，定位为入门级微型纯电动汽车
，适合预算有限且对车辆配置要求不高的消费者 。

电池容量和性能会逐渐下降，影响续航和车辆残值
。总结：宝骏E100和E200的核心区别在于设计 、配置和费用 ，消费者可根据自身需求和预算选取。若追求性价比和简约设计
，E100是不错选取；若偏好科技感和更高配置，E200更值得考虑 。两款车均适合城市短途通勤 ，但需关注纯电动汽车的续航和充电问题
。

10块钱能跑200多公里,落地5万适合代步买菜,月销8352辆

〖壹〗
、而且仅需15度左右的电就能够充满，如果以家用电每度0.6元来计算的话
，宝骏E100只需要花10块钱左右就能够跑200多公里。对于电池的质保方面，厂家的承诺是8年或12万公里 。

宝骏E100怎么样?

车内空间相对有限 ，对于身材较大或携带较多物品时
，会感觉比较局促。另外，车辆的舒适性配置不算丰富 ，座椅的包裹性和支撑性欠佳
，长时间乘坐容易感到疲劳
。而且车内隔音效果一般，高速行驶时外界噪音对驾乘体验有一定影响。

宝骏E100的优点是车身小巧、续航较长 、使用成本低
、充电方便且电池质保有保障；缺点是隔音一般、实际续航受影响 、充电接口易松动
、空间有限、座椅舒适性欠佳 。

宝骏E100开6年是否值得买要结合车况 、使用场景和预算综合判断
。城市短途通勤、预算有限时可考虑 ，但要重点检查电池衰减；长期使用或多场景需求不建议
，性价比低于同价位新能源车。核心优势1）费用亲民，2025年市场借鉴价约79到79万元 ，只是新车价约4万元的45%到70%
，适合预算2到3万元的用户 。

宝骏e100的通病主要包括掉电快
、小电瓶亏电、挂不上档以及部分车辆存在的漏水问题
。掉电快：这一问题可能是由于电池组内部电量不一致导致的。当电池组中的某些电池单体电量较低时，整个电池组的电量会迅速下降 。解决办法是去4S店进行电池均衡处理 ，以确保每个电池单体都能均匀充电和放电
。

宝骏E100用“安全”换“续航 ”,消费者到底买不买单?

综上所述，宝骏E100用“安全
”换“续航”的策略
，在市场上引发了一定的争议和分歧。

去年自从自己购入了宝骏 E100 新能源车后，真的是觉得太爽了 ，使用率大大高于之前开的燃油车
，过桥不分单双号，任何极限地方都可以找到停车位 ，绿灯起步很轻松的可以拿个第一
，的确算是都市穿梭的小精灵 。 武汉本地的五菱 4S 店还是有一些的，不过像 E100 这种新能源车型还是比较少见 ，应该算是本地第一台来首保的
。

充电效率限制纯电动汽车充电时间较长
，即使使用快充，从0充至80%通常需1小时以上 ，而慢充可能需6-8小时。相比之下
，燃油车加油仅需5分钟，续航可达数百公里 ，这是消费者犹豫购买纯电动车的重要原因 。产品优势补充尽管续航存在局限，宝骏E100在加速性能和操控灵活性上表现突出。

宝骏E100开6年是否值得买要结合车况 、使用场景和预算综合判断
。城市短途通勤
、预算有限时可考虑
，但要重点检查电池衰减；长期使用或多场景需求不建议，性价比低于同价位新能源车。核心优势1）费用亲民 ，2025年市场借鉴价约79到79万元
，只是新车价约4万元的45%到70%，适合预算2到3万元的用户 。

我老家就在附近城市 ，全程120KM的路程
，而宝骏E100的续航完全够我一个来回的了！另外毕竟它是个纯电车型，不喝油 ，后续使用成本相当的低
，比燃油车省的不是一点半点儿，也是年轻人能够用得起的好车
。

宝骏E100的优点是车身小巧、续航较长 、使用成本低
、充电方便且电池质保有保障；缺点是隔音一般、实际续航受影响 、充电接口易松动
、空间有限、座椅舒适性欠佳。