核心要点

　　底特律电：深陷困境的跨国车企斯特兰蒂斯美股股价跌至历史低位 ，公司首席执行官安东尼奥・菲洛萨于周三再度确认公司 2026 年业绩指引以及长期现金流目标 。

　　谈及斯特兰蒂斯 2026 年经营目标 —— 净营收实现中个位数百分比增长 、调整后营业利润率达到低个位数水平 ，菲洛萨周三表示：“我们对此全力以赴
，并且坚信我们能够实现目标。”

　　菲洛萨同时重申
，公司力争在明年实现自由现金流转正，并在 2028 年实现超过 30 亿欧元（折合 34 亿美元）自由现金流
。

　　该股周二收盘报 4.43 美元 ，当日跌幅 4.1%
，创下该公司美股收盘历史新低；今年以来股价累计跌幅接近 60%。这或将成为 2021 年 1 月菲亚特‑克莱斯勒与 PSA 集团合并成立斯特兰蒂斯以来，表现最差的一个完整财年 。

　　受利润率被稀释、多年销量下滑（尤其在北美及美国市场）的影响 ，这家横跨欧美两大洲的车企正在执行总规模约 700 亿美元的转型计划
。

　　菲洛萨的转型策略包含依托区域重点品牌拉动销售，例如美国市场的公羊（Ram）以及吉普（Jeep）
，但不会缩减旗下多达 14 个汽车品牌的庞大产品矩阵。该计划的核心支柱包括：对品牌组合实施 “精细化管理 ”
、新增投资、深化合作关系 、优化生产布局
、“卓越执行”，同时充分授权各区域及本土团队 。

　　加拿大皇家银行资本市场分析师汤姆・纳拉扬在周二的投资者研报中表示 ，尽管管理层公开表态要维持集团完整
，但该行认为斯特兰蒂斯 “分拆是具备可能性的长期情景
”
。

　　公司目标在 2027 年实现自由现金流转正。该车企去年自由现金流为负 45 亿欧元 。

　　菲洛萨周三在底特律《汽车新闻》活动现场表示：“本次战略重启的核心理念是‘选取 自由’，关键在于更多倾听消费者的声音
。”