俄罗斯油轮与港口码头纷纷加装反无人机防护网和金属笼架 ，以此抵御乌克兰针对俄罗斯能源基础设施接连不断的袭击 。

　　航运分析师约鲁克・伊希克拍摄的画面显示，已遭欧盟与英国制裁、船龄 28 年的 “卡鲁佐号 ” 油轮于周二驶出黑海 、途经博斯普鲁斯海峡；船体两侧挂满反无人机防护网与可堆叠储水罐
。

　　在俄乌战场上，样式繁复的反无人机防护网与金属笼早已成为陆上重要防御手段 ，但此前海上还从未出现过这类装置。卡鲁佐号的实拍画面可见，船舶驾驶舱一侧铺满防护网
，舱顶也被金属笼笼罩 。

　　过去两个月间，乌克兰发起了史上烈度罕见的海上航运打击行动 ，持续袭扰亚速海与黑海水域的俄罗斯船只
，意在切断俄罗斯原油外运通道
。

　　这些油轮的防御设施相较乌克兰陆上军用车辆的防护装备显得更为简陋仓促：乌克兰陆上不少车辆都加装了结构复杂
、带尖刺的金属防护笼。这类防护装置的原理是在弹头和船体之间留出空隙，迫使弹药提前引爆 ，以此削弱爆炸破坏力；船体外侧加装的储水罐借鉴了俄军坦克的防护思路
，用于缓冲空中与海上袭击带来的冲击 。

　　航运监测网站Tankertrackers.com联合创始人萨米尔・马达尼表示，卡鲁佐号船员不光给舰桥铺满防护网 ，近乎把驾驶舱彻底封闭包裹起来
，“恐惧情绪真切可见
”。

　　黑海既是俄罗斯石油出口的关键航道，也是乌克兰粮食外运的重要通道；俄方为报复频繁遭遇的海上袭击 ，也将乌克兰粮食运输航线列为打击目标
。

　　大宗商品定价机构阿格斯的数据显示
，该区域海运运费已大幅飙升。阿格斯欧洲运费定价主管希尔・巴塔查尔吉称：“接连发生的袭击事件，使得大量船东选取 观望 ，不愿再承接高风险航运业务 。” 他还提到，相关海运保险要么承保条件收紧
，要么保费大幅走高
。

　　卫星影像以及各类开源实拍照片、视频均显示，新罗西斯克港内 ，黑海舰队海军基地周边以及港口入港航道沿线
，都布设了防护网及各类防御工事。

　　空客卫星拍摄的基地影像中，可以清晰看到大型网状防护框架；港口入口处还布设了拦阻浮栅与驳船 ，封堵海上入侵通道
，这套防护体系自 2024 年 3 月起便已启用 。