中东局势传来新变化 。
据最新消息，伊朗外交部发言人11日宣布 ，伊朗 、伊拉克等波斯湾沿岸国家将于14日（下周一）在阿曼会晤 ，就建立霍尔木兹海峡商业航运安全航线交换意见 。另据报道，沙特王储穆罕默德日前要求美方打击胡塞武装 ，但遭到美国总统特朗普拒绝。
市场表现方面 ，世界 油价暗盘大幅跳水 。截至北京时间16：30，布伦特原油暗盘跌超3%，跌破100美元 ，最新报99.4美元/桶；纽约期油暗盘跌2.85% ，最新报95.38美元/桶 。
沙特重要输油管遭袭关闭
9月12日，据新华社消息 ，中东局势近日越发紧张。沙特阿拉伯东西输油管道利雅得段及麦地那地区段10日遭袭 ，该国能源部随即采取预防性关闭措施 。与此同时，也门胡塞武装加大对政府军攻势 ，近来 已在该国西部攻占约5400平方公里土地 ，同时控制了该国整个西部海岸并继续向南推进 。
据沙特能源部11日消息，该国东西输油管道的利雅得段及麦地那地区段10日上午多次遭袭 ，能源部随即采取预防性关闭措施。
美伊战事爆发后 ，为了避开受阻的霍尔木兹海峡，沙特阿拉伯国家石油公司（沙特阿美）利用一条横贯东西的输油管道，把沙特东部波斯湾产油区生产的原油输送到延布港 。这条管道全长1200多公里 ，日均输送能力峰值达700万桶 ，其中500万桶可用于出口 。
海湾阿拉伯国家合作委员会（海合会）秘书长布达维11日强烈谴责袭击沙特输油管道行径。他表示，伊拉克政府必须作出更大努力 ，采取必要果断措施 ，防止其领土“被用作此类袭击的发射平台 ”，并努力制止和防止其再次发生 ，从而帮助维护地区安全与稳定 ，防止局势进一步升级。
与此同时，也门胡塞武装军事行动进一步升级为对曼德海峡控制权的争夺 ，红海航运面临变局 。也门政府军和胡塞武装10日分别证实 ，胡塞武装当天攻占红海战略要地 、港口城市穆哈 。分析人士认为，这一关键据点易手可能直接重塑红海航运地缘格局。
沙特行业杂志《中东物流》援引相关数据报道 ，截至当地时间10日15时许 ，当天仅有6艘船只通行曼德海峡，而9日有30艘、8日有26艘 、7日有29艘 。
“特朗普拒绝 ”
据美国阿克西奥斯新闻网站报道，沙特王储穆罕默德日前要求美方打击胡塞武装 ，但遭到美国总统特朗普拒绝 。报道称 ，近来 约有200名美军人员驻扎在沙特，美方将向沙特提供有关胡塞武装的情报和相关数据 ，但不会直接参与军事行动。
据央视新闻报道 ，特朗普拒绝直接打击胡塞武装，首先与美国近来 承担的军事压力有关 。美伊战争已经进入第七个月 ，美军仍在霍尔木兹海峡及周边地区维持海空行动 ，同时保护地区军事基地和盟友 。如果再在也门发动大规模军事行动，美国将不得不进一步分散舰艇 、战机、防空系统和弹药。
同时 ，美国国内的经济和政治压力也在上升 。美国柴油平均费用 已突破每加仑6美元 。美国劳工部9月11日公布的数据显示 ，8月消费者费用 指数环比上涨0.4%，同比上涨3.4% ，其中汽油费用 单月上涨3.9%。持续升高的能源成本正在转化为消费者可以直接感受到的生活压力 。
此外 ，距离中期选举已不足两个月 。特朗普既需要证明美国能够保护航道和盟友，又不希望让选民看到美国在中东又开新的战场。因此，美国近来 选取 为沙特提供情报和目标识别支持 ，同时避免直接参与作战。
世界 能源署宣布：下调
世界 能源署11日发布最新月度石油市场报告说 ，受美国与伊朗谈判僵持 、石油供应恢复进程受阻等因素影响，预计2026年全球石油需求将日均减少250万桶 ，较上月报告预测的降幅扩大94万桶 。
报告指出 ，成品油和石化原料供应减少，加之燃料费用 高企 ，特别是柴油费用 上涨 ，将继续抑制石油消费 。报告还指出，2027年全球石油需求有望日均增加260万桶 ，基本抵消今年的降幅。
供应方面 ，8月全球日均石油产量环比减少160万桶至1.001亿桶，海湾地区仍有超过1000万桶的日产能处于停产状态 。世界 能源署预计 ，2026年全球石油供应量将日均减少570万桶至1.007亿桶 。海湾地区石油供应全面恢复预计将推迟至2027年。
库存方面 ，8月全球可测石油库存再减少9500万桶，自2月以来累计减少5.07亿桶，平均每天 减少280万桶 。
报告显示 ，8月北海基准原油现货费用 平均为每桶91美元 ，较7月上涨7.61美元，并于9月9日升至每桶113.48美元 。与此同时 ，成品油市场供应趋紧 ，柴油裂解价差大幅上升，推动大西洋盆地炼油利润在8月升至创纪录水平。
世界 能源署警告 ，随着石油库存缓冲持续下降 、全球炼油体系已处于极限运转状态 ，中东冲突以及乌克兰危机持续扰乱石油供应，世界 石油市场面临进一步收紧和需求受抑的风险 。
