9月3日 ，FREELANDER神行者8正式上市
，新车推出大五座、大六座两种座舱布局，包含PRO 、MAX
、MAX+三款配置 ，可享受至高17.6万元购车权益，大五座版限时权益价28.99万元起
，大六座版限时权益价29.99万元起。新车传承品牌78年SUV与全地形技术积累，融合新能源、智能技术 ，三电 、智驾、座舱
、全地形、安全等156项配置实现全系标配 。

　　FREELANDER神行者全球CEO
、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞表示，神行者8的产品思路 ，是把高阶智能 、全地形能力与高标准安全集成到30-40万价位区间
，减少品牌溢价带来的成本，让用户获得实打实的产品配置
。

　　硬件全面标配 ，兼顾城市通勤与户外出行

　　神行者8全系搭载800V高压增程平台与双电机四驱系统
，系统总功率610kW，峰值扭矩813N·m ，零百加速4.6秒。电池采用宁德时代骁遥增·混全地形专用电池
，容量60.3kWh，CLTC纯电续航310km ，支持6C超充补能 。

　　智能驾驶方面，神行者8全系搭载华为乾崑智驾ADS5系统。PRO
、MAX版本为增强版
，依靠舱内激光视觉方案覆盖多数日常出行场景；MAX+版本升级超阶版，配备896线双光路激光雷达 ，可识别120米外14厘米障碍物
。这套智驾系统支持城区NCA、高速NCA
，高速场景平均不干预里程超1500公里，车位到车位3.0+泊车可适配160余种车位。

　　座舱搭载全新ENLIGHT OS车机系统 ，硬件配备高通骁龙8397车规芯片
，NPU算力较前代提升12倍 。车机具备端侧大模型能力，支持多音区识别 、多指令语音执行 ，能够记忆用户用车习惯
。车内硬件配备46.3英寸Mini LED远端屏搭配15.6英寸中控屏
，形成T型显示布局。

　　全地形硬件上，车辆配备i-ATS智能全地形系统
、三把锁、闭式双腔空气悬架 、CCD减振器
、±10°后轮转向 。系统可提前10-15米感知路面 ，拥有9种地形模式
，0.5秒完成模式切换，最大涉水深度900mm
。这套系统和智驾系统打通 ，支持无图全地形漫游。此前该车完成海拔6002米实地攀登，取得新能源SUV海拔攀登吉尼斯世界纪录 。外观延续品牌硬派SUV设计语言
，内饰大量使用真皮、真木 、真铝材质，实体旋钮采用腕表级工艺 ，兼顾豪华质感与实用性
。

　　多维度安全体系
，重视乘员与电池防护

　　神行者8基于S·H·I·E·L·D神行安全体系打造，是行业内集齐全球9大权威安全认证的豪华新能源SUV ，整车累计开展大量实车测试
，覆盖千余种用车场景。

　　车身采用15横7纵笼式结构，车身高强钢铝占比90% ，车身扭转刚度43000N·m/deg
，搭配9800吨一体压铸铝底板；车顶可承受15.5吨压力，能够抵御8.6吨货车追尾 ，碰撞工况下保障三排乘员舱空间不被侵入 。全车标配11个安全气囊
，配备自适应气囊与智能安全带，第三排也设置双侧气囊 ，兼顾全车乘客防护
。

　　电池针对越野场景做专项优化，底部加装防护板与高分子抗冲击涂层
，抗冲击强度达到国标6.7倍，搭载宁德时代NP2.0无热扩散技术 ，搭配云端24小时电池状态监控。车辆完成过陡坡翻滚测试
，翻滚后电池无泄漏、无热失控，车辆依旧可以正常行驶 。除此之外 ，车辆配备智慧补盲后视镜
、流媒体后视镜、母婴级空气净化 、隐私保护等功能
，覆盖日常用车的各类安全需求。

　　在30-40万元豪华新能源SUV赛道，多数车型会将高阶智驾
、全地形底盘、高端座舱硬件集中在高配版本 ，入门车型配置缩水
，配置体验断层
。神行者8则采用全系统一的核心硬件标准，156项核心配置实现全系标配 ，弱化高低配之间的硬件鸿沟。它既可以满足城市通勤的智能 、舒适需求
，也依托成熟的全地形硬件支撑户外越野场景，做到城市与越野能力兼顾 。

（文章来源：广州日报新花城）